Литий титановая батарея представляет собой литий-ионный вторичный аккумулятор, используемый в качестве отрицательного электрода материала литий-ионного титаната батареи, который может быть объединен с положительными материалами, такими как манганат лития, тернаристого материала или фосфата лития железа. Кроме того, он также может быть использован в качестве положительного электрода, с литиевым металлом или литиевым сплавам отрицательным электродом для формирования 1,5В литиевой вторичной батареи. Благодаря высокой безопасности, высокой стабильности, длительному сроку службы и охране окружающей среды литиевого титаната.
Можно предвидеть, что через 2-3 года литий-титановый материал, безусловно, станет анодным материалом нового поколения литий-ионных батарей и будет широко использоваться в новых энергетических транспортных средствах, электрических мотоциклах и тех, которые требуют высокой безопасности, высокой стабильности и зон применения длительного цикла. Рабочее напряжение литиевой титановой батареи составляет 2,4В, максимальное напряжение - 3,0В, а зарядный ток больше 2С (тоесть в два раза превышает емкость аккумулятора).
Материал литий-титаната (LTO) используется в качестве отрицательного электрода в батареях. Из-за своих собственных характеристик, материал и электролит, вероятно, взаимодействуют и производят эволюцию газа во время зарядки и разрядки цикла реакции, так что обычный литиевый титанат Батарея склонна к вздутию живота, что приводит к выпуклости ядра батареи, и электрическая производительность также будет значительно снижена, что значительно снижает теоретический цикл жизни литиевого титаната батареи. Данные испытаний показывают, что обычная литиевая титановая батарея будет набухать примерно через 1 500-22 000 циклов, что приводит к невозможности нормального использования, что также является важной причиной, ограничивающей крупномасштабное применение литиевых титановых батарей.
